山就在那:央莫龙至相丘切克攻略_户外

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-11-20
2020年是多灾多难的一年,去年十一希夏邦马小环线回来后,一直就没有机会再出去,原计划五一走一次长线,当时选的路线是走传统的格聂C线,行程规划、队友都已经找好,无……

2020年是多灾多难的一年,去年十一希夏邦马小环线回来后,一直就没有机会再出去,原计划五一走一次长线,当时选的路线是走传统的格聂C线,行程规划、队友都已经找好,无奈在4月份疫情并没有任何好转的迹象,计划流产,只能在华东走边走走,过过脚瘾,也就造就了我半年内五上清凉峰的记录。
七八月份,疫情逐渐稳定,想出去走线的思绪又被牵起,想着十一假期较长,以前都是走的5天左右的线路,想着走条一周以上的长线,思来想去,去年刚去西藏,新疆今年不宜去,目标地定在了川西,可川西也没什么线可以走一周,那就2条线拼一个长线,考虑到时间的关系,2条线不能隔的太远,讨论后,确定龙眼反穿+四姑娘山大峰、二峰连登+大雪塘反穿,这两条线都是川西处理名的虐线,尤其是看过残剑前辈的游记后,心里还是有一丝丝担忧的,这也预示着最后计划不能成行。行程表做出来后,同伴们觉得太难,也没啥风景。那咋办,选个风景好的路线了,这时候发现了北京驴友雁东飞去年国庆刚探的新线,也就是央莫龙至相求切克,封面实在是太美,今年国庆应该30个人左右去走了这条线,回来的这段时间,也陆续看到有驴友已经出了游记,因为懒,一直没出游记。但是这条线最多也就是6天就出来了,想着以后就不用单独去格聂C,就串起来走好了,凑个十天的线路,这一串可把我们后面折腾死了,接下来将根据我记录的轨迹做一些个人理解上合理的建议分享。

第一部分:行程介绍

下方是我们计划的营地,实走下来出入还是蛮大的,总之计划赶不上变化,后面在每天的流水账中做些详细的介绍,这里不做赘述。

第二部分:队友介绍

最开始发帖子招队友的时候,很多人过来问,考虑的线路的难度跟时间跨度,拒绝了很多朋友,为了包车方便,队伍人数限定在5人封团,在这里给那些被婉拒的朋友说声抱歉。

从左往右进行介绍:

左一:晴天、老李、小汉等等,总之名字很多啦,ACT入门,走过啥巴丹吉林沙漠,看起来很厉害的样子,喜欢憨笑,每天默默的走在后面;

左二:楼主KIMI,走过一些经典路线,洛克、扎尕那、希夏邦马,华东一条虫,高原还是一条虫选手,入坑2年左右,今年刚完赛100公里越野跑,虽然是最后一名,那咱也是百公里完赛选手啊,选队友喜欢选比我强的,所以基本上走线都是走最慢的,不过不拖累队友;

左三:花花,教会我们4个用奥维地图(手机版谷歌地图)看3D路线,国内经典的路线基本被走完了,跟着一众开线大佬探新线;

左四:小飞,华东虐线领队专业户,呃。。。高原经验=0,那为啥带他,单纯觉得想让他来衬托一下我们的颜值,出发前一个月,非要参加越野赛,结果扭伤脚,不听话,天天在群里发照片,说自己恢复了,可以出行,最后不忍心,还是带上他了;

左五:潘潘,原计划我们就4个人,小飞脚伤后,只能发帖再招一个队友,最后由花花层层面试,甩掉众人,脱颖而出,走过很多经典的路线,狼塔,还有啥,我也记不得了,第一次见一个人早餐、路餐全是压缩饼干。

第三部分:个人装备清单介绍

此行,重量上还是没有控制好,冷谷寺上山时,总重应该是到了45斤左右,有点超过我的高原背负能力,衣服方面没有犯错,毕竟走过一些线,有些经验,后续应该还是要往轻量化的方向走,下面做些简单总结:

1、先说衣服搭配:

1.1、裤子:迪卡侬速干裤,始祖鸟Gamma MX软壳裤、始祖鸟Zeta SL轻量化冲锋裤(我觉得走线够了,毕竟轻),华巍博格达羽绒裤、华巍羽绒袜,后续为了减重,就不再带速干裤了,直接软壳裤,基本上够了,实在冷,套上冲锋裤就够了;

1.2、上衣:贴身穿迪卡侬29.9速干T很舒服,两件速干长袖,一件迪卡侬、一件萨罗蒙,硬壳始祖鸟 Beta AR S码、华巍唐古拉900F羽绒服,营地给你最暖的温度,习惯宽松的我,左臂一直被勒的酸痛,Beta AR只能咸鱼出了,有想要的可以联系我,不太喜欢穿冲锋衣走路,以后想尝试下穿GAMMA MX软壳走(每次都因为重,被抛弃在家),带超薄冲锋衣,下雨穿雨衣,在亚莫错根转湖的那天,冻死了,硬壳真的不怎么保暖;

1.3、腰包:个人觉得非常使用的一个装备,始祖鸟的腰包还是蛮实用的,行走的过程中,一些常用的东西,比如手机、简易八爪鱼、路餐,都可以放在里面,免去频繁卸包;

2、无人机:大疆mini,5块电池,大概1kg,只是mini在高海拔的地方表现真的糟糕,限高、限距离,只在格聂之眼拍了几段好看的视频,在亚莫错根坠机,差点坠湖,玩一段时间咸鱼出了,好在充电管家可以反充,最后当充电宝用了;

3、太阳能充电板:黑叶的14W,也有200多克,功率太低,背个1W的充电宝不香嘛,看晴天的大功率的充电板也没怎么用,后续除非半个月以上的路线,不再考虑带太阳能充电板;

4、炉头:带了两个,布林反应堆+soto310,,布林漏气,把MSR胡巴烧破了,好在只是内帐,外帐没破,不然损失大了,果断仍了,310在接下来的8天里表现出奇的好,省气,效率高,爱了爱了,后续考虑再入一个MSR小火箭做个评测,以后就310做主力炉头了;

5、食物:此行带的有些多了,后续要根据跟人口味进行精简了,中途每天都在丢,强烈推荐嵊州饼丝做早餐,是真香;

6、海聊:租了个海聊,结果全程没发接收信号,以后还是乖乖租卫星电话;

7、登山杖:个人强烈建议使用外锁杖,个人使用BD外锁碳帐,杖尖在翻越亚莫错根垭口的时候,在大石头堆断了,越野Z杖是绝对不能用,小飞同学不听劝,带了杖一,第四天断了,只能单杖走,个中苦楚想必只有他自己清楚;

8、帐篷:MSR胡巴还是偏重,加上地布将近2kg,本来有个轻的华巍蝴蝶(1.4左右),用了2次,外帐不知怎么好多小洞,10D的面料确实不怎么耐磨。不过颜值是真的高。后续还是要入个轻量化的帐篷;

9、睡袋:华巍鱼肠,充绒量诚意慢慢,就是太重(1.35kg),川西海拔5000左右,基本都要拉开睡,后续还是考虑重新入干将,只有800多克;

总之,装备学费交了不少,不过这也是在走线的过程中,慢慢积攒经验,找到最合适自己的物件。


第四部分 日程介绍

徒步前一天:成都机场→理塘

一行5人,晚上1点左右,航班到达时间前后一个小时,双流机场直接上了提前联系好的藏族大哥的面包车(藏族大哥:15387660255,单人拼车245一个人,成都到理塘,我们包他的8坐车,成都机场到新冷谷寺哦,2000,还是很划算的),连夜前往理塘,一路上绵绵细雨,好在第二天到达世界高城——理塘(海拔4000多),天气一片大好。

第一天:理塘青旅→新冷谷寺(3910)→笑隆基帐谷营地(4355),行车大概3-4个小时,一路修路,徒步大概8小时

格聂山脊线网上资料一大堆,轨迹我就不做赘述,讲讲我们几只在第一路上的趣事吧

有一年的时间没有上过高原了,云还是那么白、草还是那么绿,前往冷谷寺的路途中,会经过格聂之眼,其实没有航拍就是个小水潭,轨迹地图上找了半天急速找不到入口,问到了藏族原住民,记得他们很热情的给我介绍,这让我印象非常深刻,他说“谢谢我们来到他们的家乡”,找到了入口,康巴大哥可能急着回成都做下一单生意,不太愿意前往,第一个坡就“没爬上去”,咱也不知道是真是假,就说我们下车一起推,他没辙,冲坡上去了。

山间河谷,大美,图太多,我就随便选一张,也没有修图

前往格聂之眼的路是急剧爬升的之字路,这个弱鸡面包车确实有点压力,我们一行只能轻装下车,徒步上去,还是有点小喘

格聂主峰山脚下,新冷谷寺格外雄伟。


出发前,合影,看,我们的队鞋,斯卡帕,LOWA,你要反思啊,为啥大家都不选你,斯卡帕在高原的表现确实优异,大石头走起来保护性爆赞,性价比最高的当属冈仁波齐。因为时间关系,老冷谷寺也没去成,冷谷寺三宝也不知道去哪看,仪式感少了些,不过此行本来也是本着格聂主峰来的。

看,站在云端的花花


格聂主峰,第一次完整的展现出来,只是还比较远

走山脊线就这好处,可以清楚的看到主峰上的冰川,也就是峰顶这一块有点,也算是圆了看格聂的梦,毕竟没有被云雾环绕的主峰难得一见

第一次上高原的小飞,高反严重,一直劝他匀速,哎,还是太年轻啊,总是想像华东那样生刚

全副武装的花花

第一天的行程安排只有8公里,虽说是一点钟上山,知道第一天最难,但万万没想到这么难,经历过大风大浪的花花都直喊虐。笑基隆营地离主线比较远,在一个很深的山谷里,按照轨迹我们走到了山谷上方的山脊上,万万没想到,10天的行程在第一天就要上头灯。下到山谷,大家都很累了,只能在沼泽地里找了块相对平整的地方扎营,第二天早上起来一看,发现躺在了个水窝里。小飞给今天的营地取了个名字:水窝营地。

给走格聂C线的朋友提个建议:笑基隆营地不适合作为营地,掉高太多,当天从理塘出发直接上山要努把力,走到笑基隆营地隔壁山头下的河谷扎营,算不上五星,但绝对比这里好。或者在冷谷寺扎营,第二天直接赶到岛岛河谷,绝对的五星营地。

第二天行程:笑隆基帐谷营地(4355)→岛岛河谷(4360)→热梯河谷营地(4185),徒步15公里

从水窝营地出来,一段爬升后,横切下山,看这合影,大家状态还不错,开路的我只配拍照咯

这就是之前说的,多翻一个山头,营地好太多,所以不太清楚开线大佬为啥把营地选在掉高那么多的地方,不过想来肯定有他的考虑


大家今天状态都还不错


徒步行程第一张全体合影,身后是伟岸的格聂主峰,一览无遗,跪在地上摆弄八爪鱼半天,好在他们留了C位给我,巴适

岛岛河谷,真心好看,这张照片也是因为我看轨迹上的路网有直线近路,直接爬升,上去后发现是原始森林,完全过不去,也不知道留下路网的人是咋走的(哎,两步路把路网阉割了,走错路了都不知道怎么走回正道,希望早日恢复吧)

花花抓拍的,个人觉得全程最佳的一张合影,果然抓拍比摆拍好

下到岛岛河谷,第一次面临过河,沿着河道往上游走,好不容易找到一块石头,我勉强过去了,但差点落水,劝阻他们从此处过河,小飞一定要尝试下,结果他坐在了中间的石头上,还是太年轻,重装40几斤在身上,这种地方咋再起身,只能在晴天的帮助下,回到原地,但鞋湿了

老老实实拖鞋过河,哈哈哈,冰冷刺骨

第二天的营地:热梯河谷营地,绝对的五星营地,对面全是牧民房子,看之前游记说这个位置有人丢了包,没过河扎营,想不到一群熊孩子直接拖鞋过河,我们防备着,拉起门帘开火做饭,哎,布林炉头漏气,把MSR胡巴烧坏了,好在只是内帐网纱。

不得不说,藏民孩子真不怕冷,在河里跑来跑去,玩水。

今天是中秋节哦,背了2天的月饼,分给大家吃,也算是过了中秋节

不得不吐槽一下,租了个海聊,怎么都没办法接受信号,进山前,大家都跟家人说,每天会发给位置回去,这发不出去,让大家很是着急,担心家人会报警

第三天:计划行程:热梯河谷营地(4185))→拉普垭口(5050)→格木村(4055),徒步18公里

这里已经通车,在修格聂景区路线,所以我想说,重装格聂已经没有任何意义,一直觉得重装是去些只能靠走的地方,原则是能坐车坚决不走。

想着今天的行程特别长,按照大家之前的进度,很难完成,这时一藏民小伙赶马过河,一问,500块到格木村,毫无还手之力,想都没想,坐车去格木村,就是这么么原则,坐车的一天开始啦。他还要回家开车,等了快一个小时,真担心他不过来

五菱真心是藏区神车,加油是用可乐瓶装的,我是没见过,你们见没见过就不知道了

神车归神车,也是人造出来的,藏民小伙发现冷却液漏了,趴车底一看,散热器破了,看他趴了半天,原来在拿木条堵水室破裂的位置,接下来的扫操作更让我一个管空调冷却系统的整车SQE目瞪口呆,往膨胀水壶里加河水,没错,就是河水。我以为我往洗涤液壶里加自然水已经是神操作了,想不到藏区是这么玩的,也许五菱的散热器更耐操吧,下次在公司内部提个合理化建议,整车耐久就交给藏民去藏区跑,能通过10万公里的零件,绝对耐久木问题啦(玩笑)

高反沙雕的小飞




Kimi_011_5813 发表于 2020-11-17 23:42

2020年是多灾多难的一年,去年十一希夏邦马小环线回来后,一直就没有机会再出 ...
路线真的好清晰