广汽丰田举办TNGA安全沙龙 传统观念彻底刷新_汽

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-09-28
【 车讯网 报道 】中保研的碰撞测试,把一些口碑良好的车型,推上风口浪尖。说来有趣,有人鄙视日系车,认为轻飘飘、钢板薄,不安全。可日系车中的代表丰田,恰恰在各国……

  【车讯网 报道】中保研的碰撞测试,把一些口碑良好的车型,推上风口浪尖。说来有趣,有人鄙视日系车,认为轻飘飘、钢板薄,不安全。可日系车中的代表——丰田,恰恰在各国的碰撞测试中,均名列前茅。而它的重量,实际上要超过德系车。那么,它是如何做到安全的?广汽丰田举办的TNGA安全沙龙,对此进行了解答。

  2017年,广汽丰田引入首款TNGA车型——第八代凯美瑞;随后的C-HR、雷凌、威兰达,都是TNGA家族的产物。到了2020年,在车市同比下滑8.2%的大环境下,上述4款车,1-8月销量同比增长38%,销量占比69%,不到3年总销量突破90万辆。

  原因何在?答案之一:安全。

  为了让更多消费者体验TNGA硬核安全科技,刷新传统印象,感受TNGA重新定义的安全标准,广汽丰田举办TNGA安全沙龙。首站活动于9月27日在北京举办。接下来的2个月里,还将在9座城市陆续举办。

  TNGA安全究竟是什么——在5个方面重新定义汽车安全标准

  1,全球统一

  无论在哪一国,都是这标准,不存在差异。正因如此,丰田汽车在中西方各国的碰撞测试中,均取得好成绩。

  2,全系标配

  时下有不少车型,虽然具备非常先进的安全配置,但仅在高配中才有搭载,而TNGA车型实现全系标配。比如,凯美瑞标配10气囊、雷凌标配胎压监测、全家族全系标配全LED光源、全系标配夹卷双防 4门车窗一键升降,等等。

  3,全员防护

  所谓全员,指的是司机、乘客和行人。TNGA架构下的车型,对这3者均进行防护。所以,在中保研的碰撞测试结果中,广汽丰田的多款TNGA在车内人员、车外行人保护方面都取得了“GOOD”的好成绩。

  4,全方位提升

  采用低重心、宽视野的设计,让驾驶者得到更为宽广的视野。至于车内空气等安全问题,TNGA车型不仅搭载PM2.5过滤装置,还能做到实时监测化。

  5,全时守护

  搭载更智能的车联网,不仅有普遍存在的娱乐功能,更有365天24小时全天候的救援服务。纯电或混动车型的电池,在极寒极热的条件下,均能保持稳定可靠。广汽丰田还推出不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务。

  TNGA安全彻底刷新人们对于丰田车固有的不安全印象

  客户过往对于丰田车有一些固有的不安全印象,比如皮薄安全性差、车轻不皮实、门板软偷工减料、高速车飘不踏实等等。看过TNGA安全沙龙的展示和讲解之后,这些印象将被彻底刷新。

  广汽丰田TNGA车型普遍搭载了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身,在车身骨架主要部位运用热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上,全车焊点数超过5000个,并使用豪华车工艺高强度结构胶,最大程度保护驾乘者安全。

  比如前防撞杆(下图蓝色部件),强度高达1180兆帕。

  支撑前防撞杠的两根前纵梁(下图粉色部件),强度为980兆帕。

  纵梁后面,是位于车厢地板处的多根梁。如果发生撞击,当力量传递到这儿时,已经分散,对乘员难以构成威胁。

  在A柱(下图蓝色部件)、B柱与C柱(下图红色部件),设计了加强件,强度均为1500兆帕。

  中保研碰撞测试结果显示,得益于大量热成型的使用及高刚性车身骨架,凯美瑞、雷凌、C-HR A柱都没有发生弯折,非常耐撞。

  另外,TNGA架构下的车型,与同级车相比,整备质量其实更重。所谓“车子轻飘飘”的流言不攻自破。

  TNGA新架构下的车型不仅极大提升了行驶质感,实现了无限接近概念车的炫酷量产车,带来了准L2级别自动驾驶和更智能化的语音控制车联网体验,还为广大消费者带来了更高级别的全面安全与守护。其中,TNGA的安全性尤其满足了当下消费者的需求。

  TNGA安全沙龙还将在上海、天津、杭州、苏州、成都、长沙、佛山、深圳、广州等城市举办,相信会有更多消费者对TNGA路转粉,未来市场表现值得期待。活动时间地点如下:

广汽丰田TNGA安全沙龙日程安排
10月3日 上海站
10月10日 天津站
10月17日 杭州站
10月24日 苏州站
10月31日 成都站
11月7日 长沙站
11月14日 佛山站
11月21日 深圳站
11月28日 广州站
制表:车讯网