一组漂亮数据折射出的职教改革强音_招聘

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-11-06
9月开学以来,重庆交通开投集团所属重庆公共运输职业学院校园传来一连串喜讯:新校区正式投入使用,2020年统招新生报到率90%以上、扩招名额供不应求,职工培训收入超1200万……

  9月开学以来,重庆交通开投集团所属重庆公共运输职业学院校园传来一连串喜讯:新校区正式投入使用,2020年统招新生报到率90%以上、扩招名额供不应求,职工培训收入超1200万,应届毕业生就业率达91%以上,3名教师分别入选重庆市教书育人楷模、高校中青年骨干教师、高校辅导员年度人物,组队参加第十二届全国交通运输行业职业技能大赛重庆市选拔赛勇摘桂冠—

  一系列漂亮数据的背后,折射出的是学院党委一班人面对疫情冲击不等不靠,在认真做好疫情防控的前提下,通过内引外联抓机遇、抢时间逆势发展迸发出的职教改革强音。

  “顶天”+“立地”,推动专业内涵发展

  疫情和后疫情时期,高职院校要实现持续发展,关键在顶天立地找准专业发展方向。

  “顶天”就是专业发展要符合国家宏观政策导向,“立地”则是专业发展要贴近行业企业需求。

  基于这个考虑,学院党委组织干部骨干系统学习国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》等政策文件,吃透上级政策文件精神、把准国家宏观政策走向。

  在此基础上,围绕拟制“十四五”规划、推动学院内涵发展,院领导先后率队到轨道、铁道、公交、物流等相关行业企业、兄弟院校调研。

  根据调研情况,拟就一份份转型发展草案,绘制一幅幅高质量发展蓝图。

  经过多轮次专题研讨会、专题培训会、专题论证会的智慧的不断碰撞,最终拿出二级院系及专业设置改革方案。

  根据方案,学院将着眼培养全面发展的交通强国建设者和后备军,围绕数字化、信息化、智能化转型,撤销汽车营销与服务、产品艺术设计等与产业对接不够紧密的专业,归并一批内容交叉重叠的专业,新增“智慧交通”“大数据技术应用” “物联网应用技术”“智慧物流管理”“工业机器人技术”“智能产品设计”“建筑智能化工程技术” “社区管理与服务”等社会急需新兴专业。

  “专业调整到位后,近期将及时成立轨道交通、智慧交通、运输贸易学院(智慧供应链学院)、智能装备、铁路与建筑、公共管理六大二级学院,超前布局‘十四五’。”院长刘东燕教授说。

  “走出”+“请进”,深度牵手行业企业

  9月4日,时任学院院长赵月望、党委副书记李灿等领导和专家,来到重庆渝北新华三集团重庆代表处,参观紫光集团创新体验中心,与重庆代表处总经理何平等举行校企合作洽谈,确定校企双方将发挥各自在大数据、人工智能、云计算、智慧交通教育等方面的平台、技术、人才优势,在 “1+X”证书认证、共建智慧校园和专业实训基地等方面开展务实合作。

  而在8月底,学院刚刚邀请智能制造领域中外人文交流人才培养基地协同筹建单位、亚龙智能装备集团股份有限公司董事长陈继权一行5人,来到学院江津双福主校区,举行基地建设研讨会。

  这是学院在疫情常态防控形势下,发挥国企办学优势,深度牵手行业企业,进一步巩固校企一体、产教融合办学特色,促进学院整体建设的两个镜头。

  年初以来,围绕共同做好学生就业、实习实训、师资队伍建设、专业及课程资源共建、订单式人才培养、在职职工培训、1+X证书试点、科研项目合作等内容,学院主动请进来、积极走出去,抢抓深化校企合作的新机遇。

  学院先后邀请华为、比亚迪锂电池、重庆铁路集团、重庆交运物流、重庆智慧物流、成都运达科技、绍兴轨道交通、重庆机电、重庆通用工业、重庆合信汽车等近20家企业走进校园谈合作、找对策。

  同时,党委书记彭超等学院领导,先后到中国铁路成都局集团有限公司、重庆万泰电力科技、重庆怡能科信实业、重庆市汽车运输集团、重庆空港物流发展有限公司等10多家企业洽谈交流、共商校企合作发展大计。

  “虽然作为国企办学,我们在校企合作、产教融合方面有得天独厚的优势,但我们在这方面还是不敢有丝毫松懈。”彭超说,“近期,学院还将组织相关领导到市内外相关行业企业走访交流,探讨后疫情时代深化校企合作的路径和方法。”

  学院对外合作处负责人彭文华对此深有感触,为了密切校企合作,他今年虽然“跑”了很多企业,但学院领导显然期望他所在的部门在对外合作上走得更远。

  在一次相关会议上,学院一位主要领导开玩笑对他说,“我心目中你真正的形象,应该是拿着公文包、穿着解放鞋,在校企之间来回奔走的模样。”

  “线上”+“线下”,巩固职工培训份额

  为企业提供职工继续教育培训是学院作为国企办学的法定职责。这些年,在企业的大力支持和学院上下的共同努力下,学院承接的职工培训规模逐年扩大、份额逐年增加,培训收入从前些年的几十万元,增加到2019年的2000万元。

  但由于疫情影响,校园从年初实行封闭式管理,今年上半年有一段时间,各类职工线下继续教育培训不能像过去一样安排在院内举行。

  面对疫情带来的培训收入减少、市场萎缩等冲击,学院主要领导超前谋划,及时组织召开党委会、克服疫情影响对策研究专题会,深入学习上级关于统筹疫情防控和经济社会发展重要讲话、指示、会议精神,认真分析疫情对学校人才培养和经营管理带来的影响。

  经过深入研讨,确定在认真做好疫情防控的前提下,通过创新培训模式,采取线上+线下结合的方式加以积极应对,确保疫情防控条件下在职职工培训工作的平稳运行和顺利推进。

  为此,学院组织继续教育管理部门相关人员主动上门与重庆延锋安道拓汽车部件系统公司、重庆大明电器、重庆西部公交、重庆南部公交、重庆美心等企业协调联系,采取线上理论学习+线下技能培训+送考上门等方式,开展电工、汽车维修工等职业技能培训,弥补了学院前几年无继续教育线上培训项目的空白,为今后工作积累经验。

  从5月开始,学院在严格落实各项防控措施的基础上,逐渐开放校内的线下培训,特别是利用暑期密集为中国铁路成都局集团有限公司开展铁路机车司机提职培训、调车员转岗机车乘务员培训,为重庆轨道集团、重庆公交集团等市内企业开展在职职工继续教育培训。

  经过不懈努力,截至10月中旬,学院共为近20家企业5000名职工提供继续教育培训服务,培训收入超过1200万元。

  “按照目前的进度,年底总体培训收入应该超过1400万元,面对疫情的冲击,取得这样的成绩难能可贵。”学院党委副书记李灿面带微笑说,“事实证明,在疫情冲击面前,只要做到科学防疫、敢于担当,就能够在危机中育新机、于变局中开新局。”(工人日报-中工网记者李国 通讯员刘胜江)