赛峰云展台之起落架系统

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2021-09-29
在本届珠海航展之际,赛峰集团通过云展台的形式向大家展示起落架系统领域的十三个产品。 787梦想客机电刹车 波音787梦想客机是首架配备电刹车的商用飞机。电刹车有诸多优点……

在本届珠海航展之际,赛峰集团通过云展台的形式向大家展示起落架系统领域的十三个产品。

787梦想客机电刹车

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波音787梦想客机是首架配备电刹车的商用飞机。电刹车有诸多优点,包括维修简单、运行成本降低、安装更快捷、实时测量热包磨损和重量减轻,从而减少燃油消耗。

1.波音787-8和787-9(作动筒、电机、线束、EBAC(电刹车作动筒控制器))刹车高度通用

2.比同类竞品更轻(B787-8每套组件减少180磅,B787-9每套组件减少235磅)

3.经验证,LR(航线可更换组件) 可靠性是同类竞品的5倍

波音737碳刹车

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碳刹车盘比上一代商用和军用飞机上的钢刹车盘更高效、更耐用、更轻巧。整个波音737NG系列(-600、-700、-800、-900和-900ER)以及MAX系列都使用了相同的刹车型号。

1.市场上最轻的碳刹车:与钢刹车相比,每套组件减少了320公斤

2.大修间隔超过2200次起落,是钢刹车的2倍

3.超过2000架飞机已安装了此种刹车

4.波音737MAX仅配备碳刹车

波音777X碳刹车

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为波音777X研发的新一代碳刹车旨在应对未来的运行挑战,具备更高的性能、更佳的可靠性、更低的运行成本以及最轻的重量。

1.符合最新的环境法规

2.使用更少的部件,更加易于维护以及更少的库存

3.显著的重量减轻和油耗降低

4.与服役中的B777-300ER/-200LR有最大程度的部件通用性

5.2023年投入使用

空客A350XWB碳刹车

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赛峰起落架系统公司为空客A350XWB系列飞机提供碳刹车。此类刹车的运行优势包括更少使用液压柱塞、更高的可靠性以及更低的运行成本。

1.符合最新的环境法规

2.与同类竞品刹车相比,设计更简单并且重量更轻

3.大修间隔为2000次起落

空客A320ceo/neo长寿命碳刹车

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空客A320ceo/neo的长寿命(Long Life)刹车旨在应对未来的运行挑战,具备更高的性能、更佳的可靠性以及最轻的重量。

1.基于最新一代碳材料的碳刹车:Sepcarb®IV带来刹车寿命方面的突破性进展——寿命提高了50%以上

2.与当前设备高度通用

3.A320ceo/neo的机轮和刹车可互换和混用,另外备件也是通用的

CR929前起落架(竞标方案)

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CR929是中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业中俄国际商用飞机有限责任公司研制的200座至350座远程双发客机。赛峰起落架系统公司的竞标方案是基于其在宽体客机上的独特专业能力和经验,提供最先进的主起落架,为客户保证轻重量、高性能、高成熟度、高可靠性以及最具竞争力的生命周期成本。

1.基于TRL9的技术

2.优化设计与材料,确保最具竞争力的生命周期成本

3.可扩展设计,以适应不用型号的飞机

CR929主起落架(竞标方案)

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CR929是中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业中俄国际商用飞机有限责任公司研制的200座至350座远程双发客机。赛峰起落架系统公司的竞标方案是基于其在宽体客机上的独特专业能力和经验,提供最先进的主起落架,为客户保证轻重量、高性能、高成熟度、高可靠性以及最具竞争力的生命周期成本。

1.专用于远程飞机的  四轮转向主起落架的独特技术

2.基于TRL9的技术

3.优化设计与材料,确保最具竞争力的生命周期成本

4.可扩展设计,以适应不用型号的飞机

波音787主起落架

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赛峰起落架系统公司负责B787主起落架和前起落架的设计、研发、测试、制造和支援。

787的起落架包含众多技术创新,特别是新材料的运用:

1.降低了起落架重量

2.降低腐蚀,并与钢部件相比抗疲劳特性增强

这些创新包括:

1.在包括主起落架内筒在内的大型部件上广泛使用钛合金

2.在主起落架上应用纤维增强复合支撑

刹车阀组

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多集成阀组支持多个伺服阀,以向刹车提供液压动力。

可根据客户的具体架构或流体需求定制,包括高达5000psi的高压系统,可在所有着陆条件下获得最佳制动性能。

机电作动筒

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在实现起落架收放功能的机电作动筒设计方面拥有丰富的专业能力。

将使用电气技术的备用系统与液压常规系统相结合,带来了最佳的安全性、重量减轻,并简化了在飞机上的安装过程。

起落架系统上位锁

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一流的上位锁采用免维护设计,可降低运行成本、减轻重量并提高可靠性。

高负载能力,能够在最苛刻的环境要求下维持运行。

单集成阀组

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单集成阀组(SIM)可将LGERS液压集中分配在单个设备上,简化安装、减轻重量,并消除潜在的渗漏问题。

单集成阀组展现出赛峰起落架系统公司在系统设计和精密钛合金部件制造方面的独特专业能力。

创新的3D打印设计将大大减轻重量,并缩短制造周期。

车控制组件

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用于关键系统的最先进航电设备,采用多通道电控组件进行正常和应急操作,能够对接液压或电刹车系统。

赛峰起落架系统公司刹车系统采用先进的刹车功能和拥有专利的防滑算法,实现无与伦比的刹车性能。

在本届珠海航展之际,赛峰集团通过云展台的形式向大家展示起落架系统领域的十三个产品。

787梦想客机电刹车

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波音787梦想客机是首架配备电刹车的商用飞机。电刹车有诸多优点,包括维修简单、运行成本降低、安装更快捷、实时测量热包磨损和重量减轻,从而减少燃油消耗。

1.波音787-8和787-9(作动筒、电机、线束、EBAC(电刹车作动筒控制器))刹车高度通用

2.比同类竞品更轻(B787-8每套组件减少180磅,B787-9每套组件减少235磅)

3.经验证,LR(航线可更换组件) 可靠性是同类竞品的5倍

波音737碳刹车

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碳刹车盘比上一代商用和军用飞机上的钢刹车盘更高效、更耐用、更轻巧。整个波音737NG系列(-600、-700、-800、-900和-900ER)以及MAX系列都使用了相同的刹车型号。

1.市场上最轻的碳刹车:与钢刹车相比,每套组件减少了320公斤

2.大修间隔超过2200次起落,是钢刹车的2倍

3.超过2000架飞机已安装了此种刹车

4.波音737MAX仅配备碳刹车

波音777X碳刹车

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为波音777X研发的新一代碳刹车旨在应对未来的运行挑战,具备更高的性能、更佳的可靠性、更低的运行成本以及最轻的重量。

1.符合最新的环境法规

2.使用更少的部件,更加易于维护以及更少的库存

3.显著的重量减轻和油耗降低

4.与服役中的B777-300ER/-200LR有最大程度的部件通用性

5.2023年投入使用

空客A350XWB碳刹车

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赛峰起落架系统公司为空客A350XWB系列飞机提供碳刹车。此类刹车的运行优势包括更少使用液压柱塞、更高的可靠性以及更低的运行成本。

1.符合最新的环境法规

2.与同类竞品刹车相比,设计更简单并且重量更轻

3.大修间隔为2000次起落

空客A320ceo/neo长寿命碳刹车

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空客A320ceo/neo的长寿命(Long Life)刹车旨在应对未来的运行挑战,具备更高的性能、更佳的可靠性以及最轻的重量。

1.基于最新一代碳材料的碳刹车:Sepcarb®IV带来刹车寿命方面的突破性进展——寿命提高了50%以上

2.与当前设备高度通用

3.A320ceo/neo的机轮和刹车可互换和混用,另外备件也是通用的

CR929前起落架(竞标方案)

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CR929是中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业中俄国际商用飞机有限责任公司研制的200座至350座远程双发客机。赛峰起落架系统公司的竞标方案是基于其在宽体客机上的独特专业能力和经验,提供最先进的主起落架,为客户保证轻重量、高性能、高成熟度、高可靠性以及最具竞争力的生命周期成本。

1.基于TRL9的技术

2.优化设计与材料,确保最具竞争力的生命周期成本

3.可扩展设计,以适应不用型号的飞机

CR929主起落架(竞标方案)

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CR929是中国商飞(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业中俄国际商用飞机有限责任公司研制的200座至350座远程双发客机。赛峰起落架系统公司的竞标方案是基于其在宽体客机上的独特专业能力和经验,提供最先进的主起落架,为客户保证轻重量、高性能、高成熟度、高可靠性以及最具竞争力的生命周期成本。

1.专用于远程飞机的  四轮转向主起落架的独特技术

2.基于TRL9的技术

3.优化设计与材料,确保最具竞争力的生命周期成本

4.可扩展设计,以适应不用型号的飞机

波音787主起落架

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赛峰起落架系统公司负责B787主起落架和前起落架的设计、研发、测试、制造和支援。

787的起落架包含众多技术创新,特别是新材料的运用:

1.降低了起落架重量

2.降低腐蚀,并与钢部件相比抗疲劳特性增强

这些创新包括:

1.在包括主起落架内筒在内的大型部件上广泛使用钛合金

2.在主起落架上应用纤维增强复合支撑

刹车阀组

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多集成阀组支持多个伺服阀,以向刹车提供液压动力。

可根据客户的具体架构或流体需求定制,包括高达5000psi的高压系统,可在所有着陆条件下获得最佳制动性能。

机电作动筒

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在实现起落架收放功能的机电作动筒设计方面拥有丰富的专业能力。

将使用电气技术的备用系统与液压常规系统相结合,带来了最佳的安全性、重量减轻,并简化了在飞机上的安装过程。

起落架系统上位锁

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一流的上位锁采用免维护设计,可降低运行成本、减轻重量并提高可靠性。

高负载能力,能够在最苛刻的环境要求下维持运行。

单集成阀组

12.jpg

单集成阀组(SIM)可将LGERS液压集中分配在单个设备上,简化安装、减轻重量,并消除潜在的渗漏问题。

单集成阀组展现出赛峰起落架系统公司在系统设计和精密钛合金部件制造方面的独特专业能力。

创新的3D打印设计将大大减轻重量,并缩短制造周期。

车控制组件

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用于关键系统的最先进航电设备,采用多通道电控组件进行正常和应急操作,能够对接液压或电刹车系统。

赛峰起落架系统公司刹车系统采用先进的刹车功能和拥有专利的防滑算法,实现无与伦比的刹车性能。