40万的意大利跑车卖不好,这锅该不该养车贵来背

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2021-10-13
在我的记忆中,阿尔法罗密欧刚入华时,还是引起了不小的轰动的。而它带来的中型车阿尔法罗密欧Giulia,在那时候是引起了不小的轰动的。年轻运动的外观,高格调的品牌调性……

40万的意大利跑车卖不好,这锅该不该养车贵来背?

在我的记忆中,阿尔法·罗密欧刚入华时,还是引起了不小的轰动的。而它带来的中型车阿尔法·罗密欧Giulia,在那时候是引起了不小的轰动的。年轻运动的外观,高格调的品牌调性,以及不俗的运动性能,都让躁动的年轻人对这款车蠢蠢欲动。但是几年过去了,这台依旧性感的意大利品牌座驾却似乎没有掀起什么风浪,BBA依旧稳稳的占据着豪华品牌中型车的销量宝座,甚至连林肯和凯迪拉克这对“难兄难弟”的日子过的都比它好。那么它叫好不叫座的原因出在哪呢?今天我们就试着从这款车的用车成本上来找找答案。

在阿尔法·罗密欧Giulia的在售车型中,关注度最高的是2021款 2.0T 280HP豪华版,今天我们也拿它作为参考,来看看它的油费、保养费用以及保险费用究竟是个什么情况,它卖不好的“症结”是否在此?

油费:

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阿尔法·罗密欧Giulia官方公布的NEDC综合油耗为7L/100km,根据我们测试它的实际油耗差不多是9L/100km,这一点和官方数据还是有一定的出入。和同级别的其它豪华品牌座驾不同,它可以添加92号汽油,目前的价格是7.3元/L。如果我们按在一年行驶20000公里来计算,这款车一年需要花费油费13140元,平均一个月要加1095元的油,老实说这样的油费对这款车来说确实不算贵。

保养费用:

40万的意大利跑车卖不好,这锅该不该养车贵来背?

阿尔法·罗密欧Giulia的保养周期为10000公里保养一次,主要还是分为1086元的小保养和2547元的大保养交替进行,其中小保养是更换机油和机滤,大保养则是在小保养基础上增加了更换空气滤清器、空调滤清器和刹车油的项目。另外就是每40000公里时需要更换一次火花塞,费用为1013元,比起奔驰等品牌要求20000公里就更换火花塞,阿尔法·罗密欧Giulia的火花塞更换频率还是比较合理的。

如果我们假设三年行驶60000公里,那么三年所需要在保养上面花费的总费用就是11912元,平均一年的保养花费就是3970元,的确不算贵。

保险费用:

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在我们计算完油费和保养费用时,我们发现阿尔法·罗密欧Giulia在这两项上面的开支可以说算得上是非常合理,那么它在保险费用上面的表现又是如何呢?它的车船使用税为420元,保险这块我们按在购买一百万三责、车损险以及交强险三个险种来计算的话,它的保费是11730元,如果三年没有出事故叫保险,计算完逐年递减的保费折扣之后,我们得出它三年的保险总费用为29325元,平摊到一年的保险开支就是9775元,加上车船使用税则是10195元。阿尔法·罗密欧Giulia在保险费用上面的开支比较BBA同级别车型确实稍高一些,但并不是一个很夸张的差距。

总结:

40万的意大利跑车卖不好,这锅该不该养车贵来背?

通过将油费、保养费用以及保险费用相加我们得出,阿尔法·罗密欧Giulia这款车如果不考虑其它软性开支,一年的用车成本差不多需要27305元,平均一个月需要花费2275元在养车上面,这个金额不算便宜,但在同级别中也不是一个很贵的表现。那么具体问题到底出在哪呢?我们询问了一些相关的工作人员和考虑过这款车的人,得到的答复是,一来这款车空间确实不大,不是很实用。二来这款车市场热度不高,以后卖的时候不能卖出一个好价钱。