缺芯调查:时隔2月,轿车还不行,奥迪的SUV回暖

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2021-10-17
两个月之前,当时因为“奥迪部分车型停产”的消息我,们调查过当时北京部分奥迪车型的终端价格。事实上并没有“传言”的那么严重,但优惠的力度确实有所缩减,而且部分……

缺芯调查:时隔2月,轿车还不行,奥迪的SUV回暖了?

两个月之前,当时因为“奥迪部分车型停产”的消息我,们调查过当时北京部分奥迪车型的终端价格。事实上并没有“传言”的那么严重,但优惠的力度确实有所缩减,而且部分车型等车周期也较长。

时隔两个月,这些现象有没有好转?我们带着这些问题再次来到奥迪经销商处进行了解。

先给各位一个结论:芯片影响还在继续,整体恢复情况有限。部分车型有好转,而且现车和在途都有车,和俩月之前比部分车型的优惠力度回来了。但有的车型优惠力度还是不足(只调查了热销车款),不及之前优惠力度的一半。

奥迪Q5L:减配减价供产能,优惠回来了

缺芯调查:时隔2月,轿车还不行,奥迪的SUV回暖了?

我们依旧在北京市内,挑了三家奥迪经销商进行调查。虽然是工作日,到店看车的客流量还算多,以至于需要等个5-10分钟才有工作人员来接待。

依次说一下不同车型的现状:

1奥迪Q5L,优惠力度有所回暖,售价44.65万优惠最多6.25万;

2单店奥迪Q5L配合每月十几台最多二是台左右,配额基本能消化完;

3个别颜色车型需要等,目前单店现货不算充足,但有车;

4现在个别版本配置取消了全景影像,因为没芯片可用,但后期可以装。

在第一家奥迪经销商处询问了目前奥迪Q5L的情况,所调查车型是奥迪Q5L 45 TFSI豪华动感版。虽然能有6.25万左右的优惠,但工作人员表示依旧没有恢复到之前最高优惠的时候。而且,工作人员表示现在Q5L部分车新款车型出来之后砍了全景影像,但售价减了3700元,因为成像芯片暂时供不上来。

现在到店的配额车,基本上都是逐步交付给之前订车的客户,订奥迪Q5L的有客户已经等了挺久的了大概已经五个月左右了。

另外,从同一经销商处了解到奥迪进口车业务也有减产,例如一个客户订了奥迪Q8,按常理得收30%左右的车款作为订金,但经销商也觉得等车时间应该不短,所以只收了5万订金,实际情况是去今年初订的车要比原计划晚半年才能提车,预计是明年4月份了。

所以基本上可以判断,现在奥迪Q5L的优惠力度已经回暖到6万出头,虽不及最高的时候,但对于现在“缺芯”这一背景下,还算好。推测一波,或许之前奥迪Q5L因为缺少成像芯片卡住了产能;应对方法,现在取消全景影响配置也减了售价,观望的消费者可以考虑出手了,毕竟还得算上等车的时间。

另外两位,暂时回不来

缺芯调查:时隔2月,轿车还不行,奥迪的SUV回暖了?

接着调查的是奥迪A6L和奥迪A4L,这里面有些信息来源不相符的情况。

展开收集到的信息:

1奥迪A6L产量暂时还是没回暖,优惠最多4.5万;

2不是因为三块屏幕的芯片,至于缺什么芯片暂时不清楚;

3奥迪A6L目前现车不多,在途的也不多,同一配置两驱或者四驱都没现车;

4奥迪A6L如果订车,等车最快也需要10-12周左右;

5目前单店销量每月就20台左右,还包括交付之前订车的用户。

从第二家经销商处调查的车型是奥迪A6L 45TFSI quattro 臻选动感版,由于是在途车型选配了部分配置,所以售价来到了47.55万,优惠后的价格是43.8万,整体优惠了3.75万。同款车型,两个月之前得到的优惠力度是6.4万元。从以上一信息我们或许能够推测出一个结论,就是奥迪A6L的产能比之前又有所缩减,所以优惠力度会降了差不多一半。

然后,不同的信息点来自于奥迪A4L,分别来自第二家和第三家经销商。

展开收集到的信息:

1第二家经销商处,奥迪A4L现在现车和在途都有;

2第三家经销商处,奥迪A4L和之前一样车源依旧紧张,订车依旧需要两个月左右;

3相同的点,以上两家给出的优惠价格最多在4.5万元。

虽然以上两家经销商给出了不同的“现车与在途车”的信息,但一致的是优惠价格仍然是最高4.5万左右。虽然第二家经销商处给到的消息是有车且还算充裕的答复,但可能也是单店现象,经销商普遍现象应该会和第三家经销商一样,没那么多现车,即便有也得先供给之前的订单。

就像第三家经销商处得到的消息一样,现在销量与之前相比只能达到50%的水平,订单量是之前70%的水平。现在等车的用户居多,有好几个月的也有小半年的,所以即便有现车那也是零星几台不可能是批量的现车或者在途。说完给我看了一眼在途的信息,表格里的车型寥寥无几。

两款车给个结论:奥迪A4L比较平稳,依旧是车源紧张而且订车周期依旧的长。奥迪A6L优惠又少了,从6.4万变成了3.75万,订车周期10-12周左右。两台车依旧“难产”,奥迪A6L比之前更难了。

总结

从这波调查的信息里,能察觉到多少有点儿变化。首先是奥迪Q5L的优惠力度回来了,6万左右,基本和最好的时候持平相差也就几千元的价格。另外两款,奥迪A4L/A6L整体产能依旧受到影响。

然后回答个问题,之后奥迪的优惠会不会回不来了?从奥迪Q5L的优惠力度回调,这个问题也就有了答案,力度会回来,只是得跟产能挂钩。静观其变,过几个月再调查一波。